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• 发布时间：2022-06-15 08:28
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【概要描述】 　　2022年5月31日，国务院安委会办公室、应急管理部主持召开“安全生产月”活动视频会议。会议传达了全国全省“安全生产月”启动会议精神，并对“安全生产月”活动做出安排部署、提出明确要求。各级安全监管监察部门要把思想和行动统一到习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署上来，统筹好经济发展、疫情防控和安全生产三件大事，强化责任担当，以更高标准、更严要求抓好落实好安全防范工作，切实提高本质安全水平。 　　钢丝绳作为工、矿、交通、建筑装备重要部件，已在众多行业得到广泛应用。其中，矿用提升钢丝绳作为载人、载矿石等受力部件，成为被国家监管机构和各大矿山高度重视的关键部件，其耐腐蚀与磨损，运行安全要求标准较高。电梯用钢丝绳用于高层建筑载人载物，在高层建筑中已普及。航空用钢丝绳，主要作为飞机航索和操舵索，负责航空器受力载荷应用。架空索道缆车用钢丝绳主要作为空中运输轨道，要求弯曲刚度大，耐腐蚀等安全系数极高。起重用钢丝绳要求抗拉强度高，不旋转疲劳等性能。海工渔业钢丝绳作为海上船舶作业、钻井、渔船等装备部件，要求具有耐腐蚀和柔性好等特性。可以看到，不同钢丝绳在不同领域其标准和规范有不同要求，作为关键部件之一，其检测和监测内容已被国家纳入科学系统的相关法规和标准之中。 　　根据《煤炭安全规程》要求开展安全隐患检查排查：在用钢丝绳的检验、检查与维护，应当遵守下列规定：（一）升降人员或者升降人员和物料用的缠绕式提升钢丝绳，自悬挂使用后每 6 个月进行 1 次性能检验；悬挂吊盘的钢丝绳，每 12 个月检验 1 次。（二）升降物料用的缠绕式提升钢丝绳，悬挂使用 12 个月内必须进行第一次性能检验，以后每 6 个月检验 1 次。（三）缠绕式提升钢丝绳的定期检验，可以只做每根钢丝的拉断和弯曲 2 种试验。并根据不同矿用钢丝绳提出了1-2年不等的报废年限和5%-25%不同的断丝报废标准。 　　钢丝绳在投入运营过程中受动态荷载作用，加上环境腐蚀、应力损耗和疲劳等因素，极易造成绳体在使用过程中断裂，大大增加了人员、货物和装备的安全风险。依此，国家在更广泛的特种设备中也提出了本质安全保障，在役风险智能防控及耦合损伤和失效演化监测，复杂工况下特种设备风险智能识别与评价，特种设备动态物联监测、远程检验评价和智能风险防控等要求。 　　百克特作为一家国家高新技术企业，充分发挥自身优势，凭借钢丝绳无损检测领先技术和卓越服务能力，满足钢丝绳在不同应用场景安全要求，对矿山、非矿山领域开展以“标准服务”、“主动服务”、“感动服务”为标准的体系服务。开展从挂绳检测、在役检测、张力监测、张力差修复、拉力测试、智能监控、油脂维护、检测报告分析预判等多个维度对钢丝绳质量与安全进行检测和把控，以从源头杜绝安全隐患，为客户提供基于钢丝绳全生命周期的安全解决方案。 　　安全事故，是每个企业生存与发展的风险挑战，它无处不在，无时不有。企业切实履行安全使命，将安全责任铭记于心，实践于行，将是企业扬帆远航的稳定器，百克特将与您共同守安于心，践安于行。