7月，百克特检测团队开启成都桐锦南桥无损检测服务，该桥是成都高新区红星路南延线跨府河地标性建筑，为城市快速路桥梁，设计车速为60公里/时，桥跨布置为44+150+55米，双向12车道。路面最宽幅达74米。大桥创造性地设计“双纵箱+格子梁”组合结构，独特的造型、经结构设计和尺寸优化，巧妙地维持了结构三维空间力学平衡，因其主梁弯曲、南北拱肋外倾且不对称，桥面以上拱肋间无任何横向联系，使其结构和受力十分复杂。

　　作为成都主干道跨河链接点，桐锦南桥承担大流量交通疏导任务，其斜拉索作为桥梁主要承载结构“肩负”安全使命。因其长期处在张紧状态，加之易受风载磨损、降水、低温、日晒等自然环境侵袭和震动影响，使斜拉索应力处于不断变化之中，斜拉索会因锈蚀、断丝造成强度下降。钢丝断裂是斜拉索长期锈蚀疲劳的直接后果，当断裂锈蚀达到一定比例，将不再符合《斜拉索钢绞线拉索技术条件》。因此，科学的检测分析成为掌握斜拉索“身体”状况的重要措施。

　　百克特坚持创新探索，针对斜拉索疲劳造成的断丝、锈蚀检测中的难点，开展大直径缆索充磁、漏磁和磁通检测技术研究，开发出通过高效的磁极布置，采取充磁测定、监测斜拉索锈蚀、断丝状况的高精度无损检测技术，并联合清华大学主持编写《公路桥梁拉吊索漏磁自动检测技术指南》，在实施技术和执行标准，双双填补国家在该领域空白。目前该技术已广泛应用于南京长江二桥、崇州金马湖大桥、成都天府—南站城市立交等多种拉索桥检测项目。百克特检测人员通过检测作业与数据分析，准确研判斜拉索内部锈蚀程度与断丝分布，凭借专业的技术服务和细致讲解，帮助桥梁管理人员掌握斜拉索“健康”状态评估技术；结合实践经验与理论指导，协助桥梁管理单位提高养护管理水平，科学安排斜拉索维护与更换。