践行安全守护——百克特安全服务观察

  根据《煤矿安全规程》第399 条要求“任一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10 %”,否则应开展绳槽车削维护,恢复安全值。   多绳摩擦式提升机的滚筒绳槽,会因长期运行存在直径误差逐渐加大问题,直接影响钢丝绳的张力平衡,该问题也是影响绳槽衬垫使用寿命和提升机安全运行的关键因素,更是摩擦式提升机日常安全维护的关键所在。 绳槽车削维护有以下重要作用   近期,百克特应邀赴山东某煤矿开展绳槽车削维护工作。该矿使用JKM2.8*6型号提升机,运行时间6年,采用百克特K25高性能摩擦衬垫。   百克特技术人员经现场检查发现,2#、5#、6#绳油缸打死,提升罐笼向一侧偏斜,罐耳剐蹭管道木等系列问题,现场状况已严重威胁运输安全。经对各绳槽测量显示 1#-6#绳分别为91.3、90.86、92.14、92.12、92.4、91.9。多条绳槽存在磨损缺陷危险数值,需立即开展车削维护作业,恢复安全数值。   经车削后,技术人员将罐笼提升到井口平台,油缸打平并标记位置,以检修速度运行,罐道到井底时,油缸行程测量显示,最大偏差200mm左右。实地检查罐耳情况,管道木两侧均恢复间隙,车削前的问题明显改善。车削后测量绳槽显示1#-6#分别为92.88、93、93.04、93.02、92.96、92.82。   运行8小时后,油缸行程打死情况消失,解决了罐耳与罐道木两侧间隙过小问题,有效保障了提升机安全运行。   百克特致力于多措并举解决钢丝绳安全问题。目前,通过张力差监控系统采集的数据,通过车削机器人开展有效精准车削是保证钢丝绳安全的重要一环,也是百克特推动智能化安全创新的重要技术成果。技术创新一直在路上,守护钢丝绳安全是百克特永恒的使担当。  

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钢丝绳无损检测仪器磁场优化分布结构优势

在钢丝绳无损检测中,检测仪结构设计对钢丝绳检测精度至关重要。钢丝绳在弯曲运行时,其内部钢丝也同样受力运行,因钢丝绳是由许多钢丝和绳芯组成,弯曲或震动时可产生缓冲和结构变形,每根钢丝也存在运行内圆和运行外圆的受压、受拉和受力状态。钢丝越粗,影响越大。而钢丝自身的弯曲就是硬性弯曲,组成钢丝绳的钢丝直径差别很大,所以会影响检测仪精度的结构参数有:磁铁长度、磁铁厚度、衔铁厚度,衔铁长度等参数。随着磁铁厚度和长度增大,检测精度会明显提升;而衔铁长度整体呈现负相关。   百克特为了保证检测的准确性,根据实验科学分析对钢丝绳检测仪各参数优化数值,对磁力线分布、磁场分布及各项参数强度分析进行对比验证。确定了8组霍尔元件沿钢丝绳周向排列,可同时感知LF(局部损伤)和LMA(金属横截面积损伤)双通道信号。当钢丝表面受损时,如蚀坑、磨损等,在其受损处磁阻增大,磁通减小,造成其内部磁感应线变形、扭曲。双信号检测仪则可精准的检测出其内部,外部断丝,科学量化因磨损(LF)、锈蚀等造成的金属横截面积损失(LMA)。仪器的磁力线分布均匀,励磁效果优秀,漏磁信号感知明显,不同损伤信号区别较大,信号清晰,优势显著的多项特征。   百克特钢丝绳无损检测仪已广泛应用于矿山、海工、桥梁等领域钢丝绳无损检测。百克特经过不断的课题攻关与服务实践,已形成科学规范的钢丝绳检测技术理论体系和丰富经验,倡导为不同行业提供钢丝绳综合解决方案。

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